Machetă metalică, scara: 1:43, blister cu postament
Revista cu două postere şi informaţii tehnice
Prezentarea oficială a lui Ferrari Testarossa a avut loc la Paris, în octombrie 1984, concomitent cu inaugurarea Salonului Auto, dar într-un loc oarecum neobişnuit. Fascinanta maşină a debutat de fapt înconjurată de balerine frumoase, pe scena de la Lido, de pe Champs Elysées, însoţită de Sergio Pininfarina, care a botezat-o susţinând o dizertaţie politicoasă despre geneza stilistică a modelului; a fost un spectacol inedit, de mare rafinament şi originalitate. Acest Ferrari fusese conceput să ia locul modelului Berlinetta Boxer, un gran turismo cu motor de 12 cilindri central-posterior, al cărui prototip 365 GT4 BB crease senzaţie la Salonul Auto de la Torino 1971; pentru Casa de la Maranello, acesta a fost un pariu riscant, iar producerea acestei berlinete exclusiviste, cu un solid pedigree venit din zona competiţională, a indicat o schimbare autentică de generaţii.
Acestea sunt premisele apariţiei lui Testarossa, un model cu o apariţie provocatoare, „îmbrăcat” într-o caroserie cu forme dinamice, rezultat al unui sofisticat proiect tehnic şi estetic. Noul model nu a purtat nici o siglă, cu excepţia numelui său, Testarossa, cu rădăcini în legendarii ani ’50, când Ferrari Testa Rossa domina cele mai cunoscute
circuite de curse din lume.
Opinii
Nu există încă recenzii.